Характеристики и укладка дорожных плит

Для строительства дорог, временных подъездных путей, складских площадок и тротуаров широко применяются дорожные плиты, которые представляют собой плоские железобетонные изделия заводского изготовления, способные выдерживать большие весовые нагрузки. Они могут быть использованы в местах проезда грузового автомобильного транспорта и спецтехники, движения пешеходов, складирования материалов и т.д.

Широкий ассортимент типов ж/б изделий и их форм, предлагаемых сегодня на рынке строительных материалов, позволяет быстро решать большое количество задач, связанных с обустройством дорожных покрытий, складских и производственных территорий, а также мощением садовых дорожек.

Преимущества и недостатки применения

К основным достоинствам применения, которыми обладают дорожные плиты, относят:

  • простую технологию укладки, которая увеличивает скорость монтажа и упрощает выполнение строительных работ при сохранении высокого качества покрытия;
  • относительно невысокую стоимость используемых материалов;
  • снижение затрат на разработку грунта и сопутствующие работы;
  • высокую надежность, прочность и морозостойкость покрытия;
  • возможность вторичного использования материала после демонтажа.

Основным недостатком считают наличие швов, которые не позволяют получить идеально ровную поверхность. Однако использование асфальта в качестве верхнего покровного слоя или заделка швов строительными растворами помогает устранить этот недостаток и улучшить качество поверхности.

аэродромная плита паг
Аэродромная плита ПАГ.

Классификация

Дорожные плиты классифицируются по своему назначению, геометрической форме и размерам в соответствии с ГОСТ 21924.0-84. По назначению они изготавливаются для постоянных и временных дорожных покрытий. Как отдельная разновидность изделий рассматриваются аэродромные плиты ПАГ, имеющие повышенную прочность. Тип изделий определяется маркировкой. Если в качестве первой цифры используется «1», то это говорит о применении материала в качестве постоянного покрытия, а цифра 2 означает временное.

По геометрической форме дорожные железобетонные плиты подразделяются на:

  • прямоугольные марки П;
  • с одним или двумя совмещенными бортами – ПБ, ПББ;
  • ПТ – с плоской трапециевидной поверхностью;
  • ПШ, ПШД, ПШП, ДПШ, ППШ – шестиугольные конструкции и их доборные элементы.

Наиболее распространены изделия прямоугольной формы, как наиболее простые в изготовлении, укладке и пользующиеся наилучшим спросом. Их длина может быть в пределах от 1,75 до 6,00 метра, а ширина — от 1,00 до 3,75 метра. Более подробные данные приводятся в таблицах.

Примеры маркировки:

  • ПНД 6×2 – с предварительно напряженной арматурой, длиной 6.0 м и шириной 2.0 метра;
  • ПНД 3×1,5 – с предварительно напряженной арматурой, 3.0×1.5 метра;
  • плита дорожная 2П 30 18 30 – для временных дорог, 3.0×1.8 м, рассчитана на допустимую весовую нагрузку до 30 тн;
  • 2П30.18-10 – для временных дорог, 3.0×1.8 м, рассчитана на допустимую весовую нагрузку до 10 тн.

Другие виды маркируются аналогичным образом, включая данные об их назначении, геометрической форме и размерах.

Использование материалов для аэродромного настила при строительстве дорог позволяет получить особо прочное и долговечное покрытие с мягкой рифленой поверхностью, которая обеспечит лучшую устойчивость автомобиля на дороге. Для изготовления применяют арматуру усиленных марок и самый высококачественный бетон.

Конструкция железобетонных плит

арматура в плите
Арматурная основа плит.

Конструктивно плиты являются плоскими железобетонными изделиями толщиной 140-240 мм с предварительно напряженной или ненапряженной арматурой. Для удобного монтажа они могут иметь металлические петлевые захваты, которые спрятаны в теле монолитной конструкции и не выступают на поверхность дорожного покрытия.

Основным строительным материалом для изготовления является бетон, который закрывает усиливающую арматурную конструкцию от неблагоприятных атмосферных и механических воздействий. Для изготовления дорожных плит применяют бетон с морозостойкостью не менее 150 циклов и плотностью 2,2-2,5 тн/м3.

При изготовлении предварительно напряженных арматурных каркасов используется стальная арматура марок A-5, AT-5 и AT-4. В случае не напряженных конструкций используются марки арматуры A-1, A-3 и A-3C, а так же проволока BP-1 диаметром 6-8 мм.

При складировании готовые изделия укладываются на ровное прочное основание с использованием поперечных деревянных опор. Дальнейшая укладка дорожных плит на складе происходит с использованием деревянных прокладок между всеми рядами.

формы дорожных плит
Формы плит.

Технология заводского изготовления

Технология формирования железобетонной дорожной плиты начинается с подготовки формы. На этой стадии все стенки формы смазываются специальной смазкой для облегчения процесса будущей распалубки. После этого:

  • производится установка двух армирующих сеток, для правильного пространственного положения которых на арматурные пруты устанавливают пластиковые ограничители типа «круг» или «звездочка»;
  • внутрь формы укладывают бетонную смесь и уплотняют ее при помощи вибрационного воздействия;
  • производят термическую обработку бетона горячим паром в прогревочной камере на протяжении 8-12 часов;
  • происходит разопалубка готового изделия, проверка качества изготовления и маркировка в соответствии с типом плиты.

Далее продукция отправляется на слад, где она и хранится до момента отгрузки покупателю не менее 92 часов (4-х суток).

Технология укладки на дорогах общественного значения

Благодаря своей многофункциональности, железобетонные дорожные плиты применяют не только в масштабном дорожном строительстве, но и для мощения дорожек и проездов для автотранспорта на приусадебных участках частной застройки.

При мощении дорог и проездов общественного значения подготовка основания зависит от назначения дороги в плане предполагаемой длительности испольщования. Под временные дороги, проезды и площадки считается достаточным подготовить песчаную утрамбованную подушку, а сами дорожные плиты укладывать без установки бордюрного камня.

Бетонные дороги постоянного пользования должны укладываться на многослойное основание, состоящее из:

  • дренажного щебеночного слоя;
  • настила из нетканого геотекстиля;
  • плотной песчаной подушки.
важность использования песчаной подушки
Важность использования песчаной подушки.

При этом установка бордюрного ограждающего камня по краям дороги обязательна. Через каждые 10 метров между камнями необходимо оставлять зазоры 5-7 см для нормального схода дождевой воды с дорожного полотна.

Дренажный слой насыпается в «корыто», которое получают в результате снятия верхнего слоя грунта по всей ширине будущей дороги на глубину 25-30 см.

После этого щебень хорошо трамбуется и покрывается слоем геотекстиля, на который насыпается песчаная подушка толщиной 10-15 см. Дорожную плиту укладывают на уплотненный песок с последующей заделкой монтажных пазов с петлями цементным раствором или мелкозернистым бетоном. В качестве крайних элементов дорожного полотна рекомендуется укладывать ПБ или ПББ с совмещенными бортовыми выступами, примыкающими к бордюрному камню.

Для улучшения качества дорожного покрытия поверхность может быть укатана асфальтом или залита сплошным слоем бетонной стяжки.

Применение ж/б плит в частном строительстве

Использование дорожных плит при обустройстве приусадебной территории позволяет быстро и за дешево сделать подъезды к зданию, садовые дорожки или тротуар. При этом для подъездных путей и мест проезда автомобиля обычно используют плиты больших размеров длиной 3-6 метров с допустимой нагрузкой до 10 тн. Например, 2П30.18-10, 2П60.1,8-10 или плита дорожная ПНД 6000x2000x140. Более мощные изделия в частном строительстве применять нецелесообразно.

подготовка основания
Подготовка основания.

Для обеспечения долговечности дороги, укладка тяжелых дорожных плит должна производиться на подготовленную основу с дренажным щебеночным слоем и промежуточным геотектильным покрытием, которое предотвратит прорастание сорных растений межплиточных швах.

Для пешеходных дорожек удобно и выгодно применять шестигранные, трапециевидные или небольшие прямоугольные изделия относительно небольшой прочности, поскольку нагрузка на такие покрытия будет небольшой.

В качестве основания вполне достаточно уплотненной песчаной подушки, под которую расстилается слой геотекстиля. Этот материал предотвратит возможное прорастание сорняков и, в то же время, позволит дождевой воде беспрепятственно уходить в грунт. Для гарантированного сохранения геометрических размеров дорожки желательно наличие бетонного бордюра.

Разрезать или колоть ж/б плиты под необходимый размер необходимо вдоль имеющейся арматуры или поперек, на расстоянии не менее 250 мм от края. Все петлевые пазы нужно залить мелкозернистым бетоном, а швы заделать жидким цементным раствором.

Новые виды ж/б плит для мощения

Сегодня производители предлагают частным застройщикам штучные железобетонные изделия для мощения дорожек квадратной, прямоугольной, треугольной, ромбической, многоугольной и других форм. При этом поверхность дорожных плит может быть как цветной, так и обычного серого цвета. Бетонная поверхность делается гладкой или тисненной для уменьшения вероятности скольжения по мокрому покрытию.

уложенная плита
Схема уложенной плиты.

Применяя их, можно выполнить весьма оригинальное оформление садового участка вокруг жилого дома. Допускается использовать сочетания укладки дорожных плит с цветным гравием, брусчаткой, тротуарной плиткой и другими материалами. Основанием для них должна быть двухслойная гравийно-песчаная подушка.

Основные принципы правильной разметки дорожек

Разметка является первым этапом работ по обустройству мощеных покрытийпешеходных дорожек. От ее правильного выполнения в значительной мере зависит внешний вид, долговечность и удобство использования территории.

Ширина дорожки должна быть такой, чтобы на ней могли свободно разойтись 2 человека при встрече, но не менее 0,8 метров.

Пешеходная дорожка, идущая вдоль проезда для автомобиля, должна обеспечить безопасное передвижение человека во время движения машины.

Монтируемое твердое покрытие необходимо укладывать на расстоянии не менее 1,5 метра от садовых деревьев, чтобы растущие корни впоследствии не повредили основания. Необходимо обязательно предусмотреть наличие уклонов поверхности дорожки для отвода дождевых и талых вод. При этом важно исключить вероятность их поступление в сторону жилого дома и хозяйственных построек.

Таблица размеров дорожных плит

П

Наименование
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Масса, тонн
Объем бетона, куб.м.
ГОСТ/Серия
1П18-15-10
1750
1500
160
1.03
0.41
ГОСТ 21924.0-84
1П18-15-30
1750
1500
160
1.03
0.41
ГОСТ 21924.0-84
1П18-18-10
1750
1750
160
1.2
0.48
ГОСТ 21924.0-84
1П18-18-30
1750
1750
160
1.2
0.48
ГОСТ 21924.0-84
1П30-15-30
2990
1490
160
1.7
0.72
ГОСТ 21924.0-84
1П30-18-10
3000
1750
170
2.2
0.88
ГОСТ 21924.0-84
1П30-18-30
3000
1750
170
2.2
0.88
ГОСТ 21924.0-84
1П35-28-10
3500
2750
170
4.08
1.63
ГОСТ 21924.0-84
1П35-28-30
3500
2750
170
4.08
1.63
ГОСТ 21924.0-84
1П60-18-10
6000
1750
140
3.65
1.46
ГОСТ 21924.0-84
1П60-18-30
6000
1750
140
3.65
1.46
ГОСТ 21924.0-84
1П60-19-10
6000
1870
140
3.9
1.56
ГОСТ 21924.0-84
1П60-19-30
6000
1870
140
3.9
1.56
ГОСТ 21924.0-84
1П60-30-10
6000
3000
140
6.28
2.51
ГОСТ 21924.0-84
1П60-30-30
6000
3000
140
6.28
2.51
ГОСТ 21924.0-84
1П60-35-10
6000
3500
140
7.33
2.93
ГОСТ 21924.0-84
1П60-35-30
6000
3500
140
7.33
2.93
ГОСТ 21924.0-84
1П60-38-10
6000
3750
140
7.85
3.1415
ГОСТ 21924.0-84
1П60-38-30
6000
3750
140
7.85
3.1415
ГОСТ 21924.0-84
2П18-15-10
1750
1500
160
1.03
0.41
ГОСТ 21924.0-84
2П18-15-30
1750
1500
160
1.03
0.41
ГОСТ 21924.0-84
2П18-18-10
1750
1750
160
1.2
0.48
ГОСТ 21924.0-84
2П18-18-30
1750
1750
160
1.2
0.48
ГОСТ 21924.0-84
2П30-15-30
2980
1480
180
2.0
0.8
ГОСТ 21924.0-84
2П30-15-30 H170
2990
1490
170
1.82
0.8
ГОСТ 21924.0-84
2П30-18-10
3000
1750
170
2.2
0.89
ГОСТ 21924.0-84
2П30-18-30
3000
1750
170
2.2
0.89
ГОСТ 21924.0-84
2П30-20-30
2990
1990
160
2.3
0.95
ГОСТ 21924.0-84
2П35-28-10
3500
2750
170
4.08
1.63
ГОСТ 21924.0-84
2П35-28-30
3500
2750
170
4.08
1.63
ГОСТ 21924.0-84
2П60-18-10
6000
1750
140
3.65
1.46
ГОСТ 21924.0-84
2П60-18-30
6000
1750
140
3.65
1.47
ГОСТ 21924.0-84
2П60-30-10
6000
1750
140
3.65
1.46
ГОСТ 21924.0-84
2П60-30-30
6000
3000
140
6.28
2.51
ГОСТ 21924.0-84
2П60-35-10
6000
3500
140
7.33
2.93
ГОСТ 21924.0-84
2П60-35-30
6000
3500
140
7.33
2.93
ГОСТ 21924.0-84
П 20.20.1.6
2000
2000
160
1.6
0.64
Серия 3.504.1-20
П 20.20.2
2000
2000
200
2.0
0.8
Серия 3.504.1-20
П 35.20.1.6
3500
2000
160
2.8
1.12
Серия 3.504.1-20
П 35.20.2
3500
2000
200
3.5
1.4
Серия 3.504.1-20

ПТ

Наименование
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Вес, тонн
Объем, куб.м.
ГОСТ/Серия
1ПТ 35
3500
2000
170
2.58
1.03
ГОСТ 21924.0-84
1ПТ 55
5500
2000
140
3.35
1.34
ГОСТ 21924.0-84
2ПТ 35
3500
2000
170
2.58
1.03
ГОСТ 21924.0-84
2ПТ 55
5500
2000
140
3.35
1.34
ГОСТ 21924.0-84

ПШД

Наименование
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Вес, тонн
Объем, куб.м.
ГОСТ/Серия
1ПШД 12
2320
2010
180
1.65
0.66
ГОСТ 21924.0-84
1ПШД 13
2480
2150
180
1.9
0.76
ГОСТ 21924.0-84

ПШП

Наименование
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Вес, тонн
Объем, куб.м.
ГОСТ/Серия
1ПШП 12
2320
2010
180
1.68
0.67
ГОСТ 21924.0-84
1ПШП 13
2480
2150
180
1.93
0.77
ГОСТ 21924.0-84

ПД

Наименование
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Масса, тонн
Объем бетона, куб.м.
ГОСТ/Серия
ПД 1-6
1750
1500
180
1.5
0.46
Серия 3.503-17
ПД 1-6-С
1750
1500
180
1.5
0.46
Серия 3.503-17
ПД 1-9.5
1750
1500
180
1.150
0.46
Серия 3.503-17
ПД 1-9.5-С
1750
1500
180
1.150
0.46
Серия 3.503-17
ПД 2-6
3000
1500
180
2.0
0.8
Серия 3.503-17
ПД 2-6-С
3000
1500
180
2.0
0.8
Серия 3.503-17
ПД 2-9.5
3000
1500
180
2.0
0.8
Серия 3.503-17
ПД 2-9.5-С
3000
1500
180
2.0
0.8
Серия 3.503-17
ПД 20.15-17
1990
1490
210
1.5
0.61
Серия 3.503.1-93
ПД 20.15-25
1990
1490
210
1.5
0.61
Серия 3.503.1-93
ПД 20.15-6
1990
1490
170
1.2
0.49
Серия 3.503.1-93
ПД 3-16
3000
1500
220
2.425
0.97
Серия 3.503-17
ПД 3-16-С
3000
1500
220
2.425
0.97
Серия 3.503-17
ПД 3-23
3000
1500
220
2.425
0.97
Серия 3.503-17
ПД 3-23-С
3000
1500
220
2.425
0.97
Серия 3.503-17
ПД 30-15-16
3000
1500
160
1.7
0.72
Серия 3.503.1-93

ПДН

Наименование
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Вес, тонн
Объем бетона, куб.м.
ГОСТ/Серия
ПДН
6000
2000
140
4.2
1.68
Серия 3.503.1-91
ПДН 2-2
2000
2000
140
1.4
0.56
Серия 3.503.1-91
ПДН 2-3
3000
2000
140
2.1
0.84
Серия 3.503.1-91
ПДН 2-6
6000
2000
140
4.2
1.68
Серия 3.503.1-91
ПДН м
6000
2000
140
4.2
1.68
Серия 3.503.1-91

МП

Наименование
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Вес, тонн
Объем бетона, куб.м.
ГОСТ/Серия
МП 1.6
5000
3500
160
2.48
160
Серия 3.504.1-20
МП 1.8
5000
3500
180
2.54
180
Серия 3.504.1-20
МП 2.0
5000
3500
200
2.59
200
Серия 3.504.1-20
МП 3.4
7000
5000
340
2.76
340
Серия 3.504.1-20
МП 3.6
7000
5000
360
2.81
360
Серия 3.504.1-20
МП 4.0
7000
5000
400
2.83
400
Серия 3.504.1-20
МП 4.2
7000
5000
420
2.98
420
Серия 3.504.1-20

ПУ

Наименование
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Вес, тонн
Объем бетона, куб.м.
ГОСТ/Серия
ПУ 20.20.1.6
2000
2000
160
1.6
0.64
Серия 3.504.1-20
ПУ 20.20.2
2000
2000
200
2.0
0.8
Серия 3.504.1-20
ПУ 35.20.1.6
3500
2000
160
2.8
1.12
Серия 3.504.1-20
ПУ 35.20.2
3500
2000
200
3.5
1.4
Серия 3.504.1-20

ПДС

Наименование
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Масса, тонн
Объем бетона, куб.м.
ГОСТ/Серия
ПДС 20.15-17
1990
1490
210
1.5
0.61
Серия 3.503.1-93
ПДС 20.15-25
1990
1490
210
1.5
0.61
Серия 3.503.1-93
ПДС 20.15-6
1990
1490
170
1.2
0.49
Серия 3.503.1-93


1 комментарий

  1. Дмитрий Петренко

    Единственно здесь не указано: какая техника должна использоваться и сколько потребуется рабочих для выполнения всех работ (по минимуму), если нужно например покрыть площадь 50х50 метров.

Оставить комментарий